Els clients de Madagascar han realitzat diverses compres de camions comercials Euro III de Zhongxu Automobile . Aquesta vegada, han comprat directament 10 vehicles .
Quan els clients familiars de Madagascar van entrar a l’automòbil Zhongxu de nou, el gestor de vendes va reconèixer aquestes cares a un cop d’ull: aquesta va ser la tercera vegada que els clients havien fet una compra . des de l’ordre provisional de dues unitats fins al contracte actual de 10 unitats de l’euro III remolcs, Zhongxu va utilitzar la força iterativa contínua fins a gravar la paraula " Clients .
El client va assenyalar els núvols de Cumulonimbus enrotllats i va dir:"Durant la temporada de pluges l'any passat, el primer lot de tràilers de Zhongxu va treballar durant tot el dia en un lloc de tala amb aigua fangosa fins al nivell del genoll .
Ni una sola es va desglossar! "Durant aquesta inspecció del vehicle, es van dirigir directament al taller de remolcs i es van centrar en tres indicadors bàsics:
● Potència de l'Euro III per a la temporada de pluges AVENT: La desintegració del parell del motor va ser inferior o igual al 5% en un entorn d'humitat de 9 {2 {2}%, superant amb escreix els models locals Euro 0;
● Sistema de creuament d'aigua "estómac de ferro": pas continu a través d'una secció de 500 mm de profunditat durant 1 hora, amb circuits segellats IP67 sense falles;
● Batalla de rodatge en fang: aprofundir en un 15% en forma de Z va augmentar l'eficiència del vehicle en escapar de les seccions de esllavissament del sòl vermell en un 35% .
"Mira aquí!" El client es va agrupar de sobte i va tocar el xassís:"La placa d'acer de feix principal reforçada és de 2 mm de gruix que abans; sempre evoluciona!"
Serveis personalitzats:Resoldre les "preguntes de mort" del transport tropical
A causa de les diferències climàtiques entre l'est i l'oest de Madagascar, Zhongxu va proposar la solució "un vehicle, dues configuracions":
● Costa oriental: recobriment anti-sal + sistema de deshumidificació de la turbina; 45 graus Millora del parell de pujada extrema
● Altiplà central: mòdul de pressió a gran alçada + canonades protectives UV; 30% de carreteres de grava dedicada a la protecció anti-pneumàtics
"Els cotxes europeus dupliquen el seu preu, però es neguen a ser modificats ." El client va signar el contracte amb un cop de ploma pesat:"I Zhongxu, fins i tot ens van estendre els eixugaparabrises per a 10 centímetres!"
Com que el 17è Tractor Zhongxu està a punt de marxar, el client revela un nivell de cooperació més profund:
● Construir conjuntament el magatzem de recanvis a l'estranger: reserva 300 tipus de components bàsics al port de Tamataf, amb un temps de resposta de falles reduït a 8 hores;
● Establir conjuntament les condicions de la carretera Laboratori: compartir dades de funcionament del vehicle durant les estacions de pluges, impulsant el desenvolupament de la propera generació de models .
En sortir de la fàbrica, el client va mirar els vaixells de càrrega al port de Wenzhou i va dir:"La propera vegada, plantarem la bandera de Zhongxu a la línia de transport de Mulondawa durant la temporada de pluges! - Quan la confiança s'arrela tres vegades a través de muntanyes i mars, es converteix en la targeta més forta dels pioners .
Comerç d'automòbils de Zhongxu · Reconstrucció dels gens mundials de camions pesants basats en estàndards tropicals
Continuat 3- Repetiu de la taxa de compra de 60% a Àfrica|Taxa de fallada de la temporada de pluges dels tràilers Euro III 0,23%: el més baix de la indústria
